#Participace

Chůze není jen doprava   Podíváme-li se na současná města, individuální automobilová doprava je zde stále dominantní prostředek dopravy. A to i přes to, že má na naše města řadu negativních vlivů. Pohyb autem má například zásadní dopad na způsob, jakým prostor města využíváme. Auta zrychlují náš pohyb a zároveň nás uzavírají do našeho soukromého prostoru, ve kterém nejsme...

Unikátní online nástroj pomáhá evropským městům s participací   Participace veřejnosti na rozhodování o budoucnosti měst a obcí není jen otázka hodnot nebo přístupu k demokracii. Můžeme ji vidět i jako zcela praktické opatření. Může být totiž výhodná jak pro občany a občanky, tak pro samosprávy, protože předchází konfliktům a umožňuje dlouhodobá řešení, která reagují na skutečné potřeby lidí. Participace posiluje důvěru mezi...

Radikální řešení: městské čtvrti bez aut Většina měst dnes tuší, že má osobní automobilová doprava silně negativní vliv na životní prostředí, zdraví obyvatelstva i veřejný prostor. V minulosti (a v mnoha městech dodnes) byla ale zaváděna opatření, která vedla k jejímu obrovskému nárůstu. Řada měst se kvůli tomu dostala do slepé uličky a nyní hledá východiska z této situace. Existují však...

Lublaň – město, které se nebálo postavit autům   Z měst inspirujících progresivní politikou rozhodně nelze vynechat Lublaň. Slovinské hlavní město patří v současnosti mezi evropské zelené premianty, což potvrzuje i titul udělovaný Evropskou komisí Europe´s Green Capital za rok 2016. Tohoto prestižního uznání se Lublaň dočkala za výrazně proenvironmentální politiku zahrnující mimo jiné i mnohá dopravní opatření. Pokrok, jakého Lublaň v tomto směru za poslední...

Obec jako organismus aneb Jak na technické sítě Víte, že město, obec nebo čtvrť mohou fungovat jako organismy s vlastním metabolismem? Například dešťová a splašková voda či odpady mohou být lokálně využívány. Ideálem je, aby takový organismus spotřeboval co nejméně látek, materiálů a energie z vnějšku a co nejméně toho vyloučil ve formě odpadů. Bohužel technická infrastruktura v České republice nebývá navrhována tak,...

I stromy někdy potřebují adoptovat Město silných stromů Vzrostlé stromy mají ve městě důležité místo nejen kvůli okrašlování veřejného prostoru. Zeleň má schopnost město ochlazovat, a tak zmírňovat efekt tzv. městského tepelného ostrova, díky kterému má městská zástavba výrazně vyšší teploty než okolní krajina. Zeleň také poskytuje prostor pro pobyt živočichů a hmyzu, zadržuje vodu a zlepšuje kvalitu ovzduší, které...

Navrhnout svůj zelený vnitroblok? Zelené vnitrobloky jsou důležitou součástí městské zeleně. V mnohých částech městské zástavby tvoří poslední ucelené zelené plochy, kvůli čemuž jsou nepostradatelnou součástí městského životního prostředí. Útočiště zde nalézají různé druhy rostlin a živočichů. Zeleň zároveň v časech vysokých teplot výrazně ochlazuje místa – bez ní by zbyly jen betonové plochy, které sálají horko. Význam těchto...

Hry ve vodě místo záplav Voda ve městě V posledních letech města bojují stále více s mohutnými záplavami. S rostoucími objemy dešťové vody si dosavadní kanalizační systém nedokáže poradit, překvapí proto zaplavenými ulicemi a vytopenými domy. Hlavními příčinami jsou nárůst zpevněných ploch napojených na kanalizaci v kombinaci se změnami klimatu. Své o tom ví Kodaň, která zažila stoletou vodu v...

Sousedské večeře místo parkoviště   S rostoucím počtem lidí ve městech roste i pestrost jejich zvyků, zájmů, potřeb i požadavků na veřejný prostor. Veřejná prostranství, která slaďují různorodost představ s dostatečnou sociální citlivostí, mohou omezit vznik konfliktů a naopak přispět ke zlepšení komunitního života v hustě obydlených městských oblastech. Slouží jak každodennímu pohybu lidí, tak nejrůznějším jednorázovým akcím. Přívětivost...

Jídlo z blízka Mít možnost snadno si nakoupit místní, ekologicky vypěstované potraviny není pro obyvatelstvo měst mnohdy samozřejmostí. Jídlo za nimi cestuje z dálky, a ztrácí proto na čerstvosti a chuti. Místo nakupování na farmách a trzích lidé většinou jezdí do velkých supermarketů na okrajích města. Rozvíjet síť městských farmářů a míst, kde by mohli prodávat své výrobky,...